Map of California with San Diego County highlighted in the Southwestern of the state

Con una población de 3,3 millones de habitantes (mayor que el estado de Nuevo México), el condado de San Diego es el más poblado a lo largo de la frontera entre EE.UU. y México. San Diego comparte aproximadamente 60 millas de la frontera, con el Puerto de Entrada de San Ysidro como el cruce fronterizo más concurrido del país. 

Los dos organismos de aplicación de la ley más importantes son el Departamento de Policía de San Diego y la Oficina del Sheriff del condado de San Diego, y este último también presta servicios policiales por contrato a los municipios más pequeños de las zonas no incorporadas. Nueve ciudades de la zona de San Diego tienen su propio departamento de policía, al igual que el Puerto de San Diego y las principales universidades, entre ellas la Universidad Estatal de San Diego, la Universidad de California de San Diego y la Universidad Estatal de California de San Marcos. 

El condado de San Diego es único en el sentido de que los organismos de toda la región coordinan los asuntos de seguridad pública y el intercambio de información a través del Sistema Automatizado de Información de Justicia Regional (ARJIS), que es supervisado por la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG). ARJIS gestiona aplicaciones de escritorio y móviles a través de las cuales los organismos encargados de hacer cumplir la ley acceden a sofisticados sistemas de software de análisis de datos y recuperación de registros. Entre ellos se encuentra Coplink, que fue iniciado por el Departamento de Policía de Tucson y el Laboratorio de Inteligencia Artificial de la Universidad de Arizona. ARJIS también ha introducido el reconocimiento facial en todo el condado y programas de lectura automática de matrículas

Los organismos de aplicación de la ley en San Diego han sido durante mucho tiempo los primeros en adoptar la tecnología de vigilancia, incluyendo simuladores de sitios celulares, farolas inteligentes y tecnología biométrica móvil. Las cámaras y los aviones teledirigidos son comunes en toda la región. El gobierno federal también vigila de cerca la región fronteriza con tecnologías que incluyen lectores de matrículas automatizados y torres de vigilancia. 

Actualizado el 13 de enero de 2010: Una moratoria estatal sobre el reconocimiento de rostros en los dispositivos móviles entró en vigor el 1 de enero de 2020. Como resultado, el programa regional de reconocimiento facial operado por la Asociación de Gobiernos de San Diego, y utilizado por 32 agencias, fue cerrado. Hemos eliminado las referencias al programa de reconocimiento facial de este informe. Lea más aquí

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Mapa de reconocimiento facial, lectores de matrículas automatizados, cámaras corporales y aviones teledirigidos en el condado de San Diego

Enlaces rápidos:

Lectores de matricula automatizados

License plate reader affixed to the roof of a patrol car

Coche patrulla del Departamento del Sheriff del Condado de San Diego con ALPR móvil. Fuente: Centro de Noticias del Condado

Los lectores automáticos de matrículas (ALPR) son redes de cámaras que se usan para rastrear los movimientos de los vehículos. La policía conecta las cámaras a los coches patrulla o a lugares fijos, como los pasos elevados de las autopistas, para acumular una base de datos que puede revelar el movimiento de un conductor. La policía también crea "listas calientes" de matrículas de vehículos y personas buscadas para obtener alertas en tiempo real cuando los coches son fotografiados por los ALPRs

El Departamento del Sheriff del Condado de San Diego opera una red ALPR y comparte los datos con otras agencias a través de ARJIS. Otras agencias contribuyen con datos al sistema, los cuales son retenidos por un año.

Muchas agencias en el condado de San Diego operan sus propios sistemas ALPR. Según el San Diego Union-Tribune, el Departamento de Policía de Carlsbad tiene la mayor red de cámaras ALPR fijas del condado. En 2018, Carlsbad tenía 51 cámaras ALPR vigilando 14 intersecciones, con 35 más aprobadas para su instalación durante el próximo año. La Policía de Carlsbad también opera seis patrullas equipadas con ALPRs. El Departamento de Policía de San Diego también tiene vehículos equipados con ALPR, que a veces son conducidos por voluntario

Otras entidades con ALPRs incluyen: Departamento de Policía de Coronado, Departamento de Policía de Chula Vista, Departamento de Policía de El Cajón, Departamento de Policía de Escondido, Departamento de Policía de La Mesa, Departamento de Policía de Oceanside, y Departamento de Policía del Puerto de San Diego

Los organismos federales utilizan activamente los ALPR en la región, entre ellos la Dirección de Lucha contra las Drogas de los Estados Unidos y el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de los Estados Unidos. En 2010, en Del Mar, el Servicio de Inmigración y Aduanas de los Estados Unidos llevó a cabo uno de los usos más infames de los ALPR: Los agentes del ICE escanearon las matrículas en un aparcamiento de una feria de armas y compararon esas matrículas con los coches que cruzaban la frontera para intentar atrapar a los contrabandistas de armas.

Para más información

Aprenda más sobre los lectores de matrículas automatizados.

Cámaras corporales

Two police officers drinking coffee while wearing body-worn cameras

Oficiales del Departamento de Policía de Carlsbad con BWCs. Fuente: Facebook del Departamento de Policía de Carlsbad

Las cámaras corporales (BWC) son pequeños dispositivos que se colocan en el uniforme de algún oficial y que capturan video y audio de los encuentros del oficial con el público. A menudo se asumen como una medida para mejorar la responsabilidad de la policía, las BWC también funcionan como una red móvil de vigilancia policial.

A partir de 2018, el Departamento de Policía de San Diego desplegó 1.348 CAB fabricadas por Axon. Los oficiales tienen instrucciones de activar las CAB en todos los contactos relacionados con la aplicación de la ley. Las CAB pueden operar por hasta durante 12 horas de almacenamiento en el buffer (una especie de memoria de intercambio, que se purga cada vez que necesita ser llenada otra vez) y pueden grabar diez horas de medios de vídeo y audio continuos. En 2017, el Sheriff del condado de San Diego comenzó a implementar un programa de 1,1 millones de dólares para equipar a 860 agentes con CAB de la marca Axon.

Otras agencias que utilizan CAB incluyen: Policía de Carlsbad, Departamento de Policía de Oceanside, Departamento de Policía de Chula Vista, Departamento de Policía de Escondido, Departamento de Policía de Coronado, Departamento de Policía de la Universidad Estatal de California, Departamento de Policía de la Universidad Estatal de San Diego, Departamento de Policía de La Mesa y Departamento de Policía de El Cajón

Para más información: 

Aprenda más sobre las cámaras de uso corporal.

Simuladores de estación celular

Los simuladores de estación celular, también conocidos como Stingrays o colectores IMSI, son dispositivos que se disfrazan como torres de telefonía celular, engañando a los teléfonos dentro de un cierto radio para que se conecten al dispositivo en lugar de a una torre. Las fuerzas del orden a menudo utilizan estos dispositivos para encontrar la ubicación desconocida de un sospechoso o para identificar a las personas desconocidas presentes en un momento y lugar determinados.

El Departamento de Policía de San Diego tiene dos simuladores de estación celular portátiles y un simulador de sitio de celda montado en un vehículo designado, según NBC San Diego. Después de una demanda de registros públicos contra la ciudad de San Diego y el Departamento de Policía de San Diego (SDPD) por la Coalición de la Primera Enmienda, el SDPD publicó documentos fuertemente redactados que muestran su uso de la tecnología de simuladores de estaciónes celulares. Los documentos revelaron que los dispositivos pueden localizar un teléfono a menos de dos metros. Los dispositivos también tienen la capacidad de interceptar las comunicaciones, aunque la SDPD dice que no utiliza esa característica

De acuerdo con la política del SDPD para los simuladores de estaciones celulares, el departamento no comparte la tecnología con otras agencias. Entre 2010 y 2015, el SDPD utilizó el dispositivo en 26 investigaciones.

Para más información: 

Aprenda más sobre los simuladores de estaciones celulares.

Drones

A map of Chula Vista with nine, overlapping circles indicating drone coverage

Zonas de cobertura de drones propuestos en Chula Vista. Fuente: Presentación del foro de la comunidad de Chula Vista

Los drones son vehículos controlados a distancia que la policía usa para la vigilancia aérea. Los organismos locales suelen utilizar aviones teledirigidos compactos y menos costosos conocidos como pequeños sistemas aéreos no tripulados (sUAS) o quadrotores, a diferencia de los sistemas más grandes desplegados por el ejército y el Departamento de Seguridad Nacional.

A partir de octubre de 2017, el Departamento del Sheriff del Condado de San Diego opera un programa de 10 drones, según Tecnología del Gobierno. Un miembro de la unidad de drones del sheriff dijo en una entrevista con A&E que la agencia voló 87 misiones sólo en 2017. El Departamento de Policía de National City, el Departamento de Policía del Puerto de San Diego, y el Departamento de Policía de San Diego también utilizan aviones teledirigidos.

El Departamento de Policía de Chula Vista despliega cuatro tipos de drones: el DJI Inspire 1, el DJI Mavic Pro, el DJI Phantom 4, y el DJI Matrice M200. En 2019, la ciudad de Chula Vista tiene la intención de expandir su programa de drones a nueve estaciones de bomberos, donde los operadores de drones pueden usar la tecnología para fotografiar escenas de crímenes y "localizar campamentos de indigentes en terrenos difíciles". Según Fox 5, el CVPD lanzó más de 1.000 misiones en su primer año, resultando en 130 arrestos. CVPD también publica un video que muestra cada vuelo de drones en un mapa. 

El Departamento de Policía de Escondido estableció su programa de drones en 2017 y ha volado 117 misiones usando tres drones DJI hasta junio de 2019. En 2019, la policía de Escondido recibió una subvención de 41.670 dólares para comprar un avión teledirigido DJI Matrice 210 más grande, que está equipado con un lente de zoom de 30 aumentos y una imagen térmica FLIR.

Para más información: 

Aprenda más sobre los drones.

Faros Inteligentes

Map of a portion of San Diego with blue markers indicating where smart streetlights have been installed

Click to open interactive map of smart streetlights throughout San Diego.

Como parte de una iniciativa de "ciudad inteligente" para reducir ostensiblemente la huella energética de la ciudad, San Diego se asoció con AT&T y General Electric para instalar y actualizar 14.000 farolas, incluyendo 3.200 farolas equipadas con nodos sensores que pueden probar la calidad del aire, y medir el flujo de tráfico. Sin embargo, este programa también cubrió barrios enteros con equipos de vigilancia avanzados. Los sensores del alumbrado público utilizan tecnología de detección de disparos y pueden capturar audio y video. De acuerdo con las políticas de la policía, la policía puede acceder a estas grabaciones dentro de los cinco días siguientes a la denuncia de un delito, pero los datos también pueden ser utilizados para el mapeo de incidentes y el análisis de la delincuencia. Las políticas también indican que el Departamento de Policía de Sudáfrica puede adoptar algún día "sistemas analíticos basados en vídeo" avanzados para vigilar las transmisiones. 

Para más información: 

Detección de Disparos

Los sistemas acústicos de detección de disparos son redes de micrófonos que escuchan los sonidos de los disparos y luego triangulan la ubicación para alertar a la policía. El vendedor más común es Shotspotter. 

El Departamento de Policía de San Diego opera ShotSpotter. Los sensores determinan la hora de un disparo, cuántas rondas se utilizan y cuántos tiradores están presentes, según un informe de Tecnología del Gobierno. Todos los datos de audio se conservan durante 72 horas. ShotSpotter ha sido instalado en los barrios de Valencia Park, Skyline, O'Farrell y Lincoln Park. Además, la tecnología de iluminación inteligente de San Diego también puede realizar la detección de disparos. 

Para más información: 

Compartiendo cámaras privadas y públicas

Ring, una empresa propiedad de Amazon que vende "cámaras frontales" conectadas a Internet, ha comenzado a asociarse con los organismos encargados de hacer cumplir la ley en San Diego. La empresa comercializa cámaras que transmiten imágenes en directo desde las puertas de las casas hasta los consumidores, y se alienta a los residentes a compartir el vídeo con la policía a través de la aplicación "Neighbors" de Ring. Desde 2018 cinco agencias -el Departamento de Policía de Chula Vista, el Departamento de Policía de La Mesa, el Departamento del Sheriff del Condado de San Diego, el Departamento de Policía de Carlsbad y el Departamento de Policía de Oceanside- han firmado acuerdos de asociación con Ring, según la Voz de San Diego.

Aunque el Departamento de Policía de San Diego no ha firmado un acuerdo con Ring, en 2010 la agencia creó un programa para conectar las cámaras de vigilancia privadas a su red para que los primeros respondedores puedan ver imágenes en vivo antes de llegar a las escenas de los crímenes activos. Sin embargo, la "Operación San Diego Segura" se estancó después de encontrar dificultades técnicas, Voz de San Diego informó en 2014. Dos años después, el lector de San Diego informó que el SDPD estaba de nuevo buscando activamente participantes en el programa. 

Para más información: 

Para más información sobre los productos de Amazon's Ring.

Sistemas de Vigilancia Móvil

En 2011, el Departamento de Policía de San Diego adquirió una Torre de Vigilancia de Utilidad Móvil TerraHawk (MUST) - una camioneta con un compartimiento de observación en la parte superior que puede ser levantada 25 pies en el aire - por $ 200.000. Dos años después, la agencia compró tres remolques de vigilancia móvil, que cuentan con un poste extensible equipado con cámaras de cúpula. Estos sistemas se despliegan en eventos públicos como la Comic-Con de San Diego.

Centro de Fusión y Palantir

El Centro de Coordinación de la Aplicación de la Ley de San Diego (SDLECC) es uno de los 79 "centros de fusión" designados a nivel federal en todo el país que lleva a cabo análisis de inteligencia a gran escala y el intercambio de información entre las agencias locales, estatales y federales. Como otros centros de fusión en California, SDLECC utiliza el software de Palantir Technologies para cribar fuentes de datos dispares y de gran tamaño. El software de Gotham, que fue adquirido para SDLECC por el Departamento del Sheriff del Condado de San Diego en 2013, contiene actualmente 53 millones de "objetos" de datos y pueden acceder a ellos más de 115 funcionarios de la policía. En los próximos tres años, el condado de San Diego gastará 493.000 dólares en el mantenimiento del sistema. Palantir ha suscitado una controversia debido a su uso en la recopilación de inteligencia por parte de los organismos de aplicación de la ley y porque proporciona servicios similares a los del ICE. 

SDLECC tiene una historia problemática con la tecnología de vigilancia. Una investigación del Senado de los Estados Unidos en 2012 encontró que el centro de fusión había gastado 25.000 dólares en tecnología de vigilancia avanzada, "la mayoría de la cual era tan sofisticada que eventualmente la devolvió por dispositivos más simples". El centro también gastó 55.000 dólares en 55 televisores de pantalla plana para "monitoreo de fuente abierta", que el Senado descubrió que en realidad sólo estaba viendo las noticias. Los funcionarios del centro de fusión dijeron al personal del Senado que la compra fue un "gran error" y que el director había sido despedido

Para más información: 

Tecnologías de vigilancia federal

 Slide showing the sensors, video cameras, and radar on a surveillance tower.

Los componentes de una torre fija integrada. Fuente: Presentación del día de la industria de la Patrulla Fronteriza

El Servicio de Aduanas y Protección de la Frontera de los Estados Unidos (CBP) monitoriza la frontera utilizando grandes aviones teledirigidos Predator B MQ-9 y dirigibles de vigilancia llamados aerostatos, sin embargo estas tecnologías se utilizan con poca frecuencia en el área de San Diego, según un informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de 2017 informe. Entre 2014 y 2016, los aerostatos sólo ayudaron en cuatro aprehensiones en el área de San Diego. Mientras tanto, CBP dijo a la GAO que no vuela muchas misiones en el sur de California debido "a las restricciones del espacio aéreo relacionadas con el volumen de tráfico aéreo comercial".

A lo largo de la región fronteriza, CBP ha instalado estructuras de vigilancia llamadas Sistemas integrados de torres fijas (IFT) que incluyen sensores electro-ópticos e infrarrojos, cámaras de vídeo y sistemas de radar que transmiten a las estaciones de trabajo en los centros de patrulla fronteriza. CBP ha instalado Sistemas de Video Vigilancia Remota (RVSS) que proveen vigilancia de corto, mediano y largo alcance a través de cámaras, radio y transmisores de microondas que se montan en torres y estructuras independientes. Según la Oficina de Responsabilidad del Gobierno, hay 41 sistemas de RVSS y dos de IFT en el sector de San Diego.  

La CBP también monta sistemas de vigilancia de largo alcance en los vehículos de patrulla. Estos sistemas Capacidad de Vigilancia Móvil (MSC) son torres de 25 pies con video y radar. Según el CBP, un MSC "detecta y rastrea automáticamente elementos de interés y proporciona al agente/operador datos y vídeo del sujeto observado".

Para más información: 

Last updated December 17, 2019.